Le long de la Loire – D’Orléans à Angers

Le long de la Loire – D’Orléans à Angers

Avec une longueur d’environ 1 000 kilomètres, la Loire est le plus long fleuve de France et un aimant très particulier pour les visiteurs. Sur ses rives se trouvent de nombreux châteaux et jardins, qui comptent parmi les monuments culturels les plus visités de France. Mais le paysage fluvial lui-même vaut aussi la peine d’être visité, par exemple dans le cadre d’un tour à vélo ou d’une croisière fluviale. De nouveaux bancs de sable et de petites îles fluviales se forment sans cesse, de sorte que la Loire change toujours d’aspect.

Déjà depuis le début de la Renaissance au XVIe siècle, la noblesse française appréciait la beauté de la Loire et aimait s’installer dans cette région. C’est pourquoi il y a aujourd’hui plus de 400 châteaux le long du fleuve et de ses affluents depuis Orléans. Toutes ne sont pas complètement préservées ou même habitées, mais beaucoup sont en excellent état.

Parmi eux se trouve également le siège ancestral du duc de Brissac, un imposant château qui offre plus de 200 chambres sur sept étages et qui est aussi appelé le « géant de la Loire ». Aujourd’hui, la famille n’utilise qu’une partie de ces salles, mais les autres sont ouvertes aux visiteurs. Dans d’autres châteaux, comme celui de Villandry, ce ne sont pas tant les intérieurs qui sont intéressants que les jardins artistiques.

Dans les jardins de Roquelin, vous pouvez non seulement flâner dans les vastes plantations de roses, mais aussi acheter plusieurs des 450 espèces historiques présentées ici comme vivaces pour votre maison. Comme la Loire peut s’écouler librement dans son cours inférieur sans écluses ni barrages, les bancs de sable et les petites îles fluviales se forment et disparaissent constamment, de sorte que la Loire change toujours d’aspect. Récemment, grâce à un bateau à roues à aubes spécialement conçu, des croisières de plusieurs jours sont devenues possibles sur la rivière peu profonde, qui était auparavant infranchissable pour les bateaux de croisière fluviale classiques en raison de sa faible profondeur.

charles